За мобильность будущего
Трансформация в сфере мобильности является одним из важнейших условий достижения целей в области защиты климата в Германии и во всем мире. Для этого еще в 2020-е годы необходимо существенно сократить объем выбросов, наносящих вред окружающей среде, в транспортном секторе. По этой причине федеральное правительство намерено стимулировать работу над альтернативными видами топлива, а также развивать железнодорожный и велосипедный транспорт. Долгосрочная цель заключается в полной декарбонизации транспортной отрасли.
Увеличение количества электромобилей на дорогах
В 2025 году в Германии насчитывалось около 1,6 млн электромобилей. Федеральное правительство создает условия для развития электротранспорта. Параллельно происходит расширение инфраструктуры подзарядки. В этом вопросе Германия действует совместно с партнерами по ЕС: с 2035 года по всей Европе планируется запретить регистрацию новых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе. Кроме того, федеральное правительство намерено превратить Германию в ведущий рынок автономных транспортных средств и развивать соответствующие модельные регионы вместе с федеральными землями.
Продвижение производства элементов аккумуляторных батарей
Ключевой отраслью промышленности для электротранспорта считается производство элементов аккумуляторных батарей, ведь только мощные аккумуляторы позволяют преодолевать большие расстояния и обеспечивают быструю зарядку электромобилей. Федеральное правительство хочет сделать Германию «центром исследований, производства и переработки элементов аккумуляторных батарей». В вопросах продвижения производства элементов аккумуляторных батарей Германия тесно сотрудничает с другими странами ЕС в рамках так называемых «Важных проектов, представляющих общеевропейский интерес» (IPCEI), в которых участвуют многочисленные немецкие компании. Только за счет проектов IPCEI к 2030 году в Германии будет инвестировано более 13 млрд евро, около трех миллиардов евро планируется выделить к 2031 году на расширение производства элементов аккумуляторных батарей.
Национальная водородная стратегия
Использование водорода и его производных будет играть ключевую роль в декарбонизации, особенно в энергетической, транспортной и промышленной отраслях, где к 2030 году должны произойти коренные перемены.
Прежде всего там, где электрификация нецелесообразна, например, в химической и сталелитейной промышленности, в производстве тяжелого коммерческого транспорта и всё чаще в авиации и судоходстве.
Национальная водородная стратегия, принятая правительством Германии в 2020 году и обновленная в 2023 году, направлена, среди прочего, на ускорение развития рынка водорода, его производных и технологий их применения. Помимо этого необходимо обеспечить доступность водорода и его производных в достаточных количествах и создать эффективную водородную инфраструктуру.
Развитие велосипедного и железнодорожного транспорта
Важный вклад в формирование транспортной системы завтрашнего дня должна внести в том числе и железная дорога. В связи с этим федеральное правительство намерено увеличить инвестиции в железнодорожную сеть. Также планируется усилить велосипедный транспорт как компонент концепции устойчивой мобильности.
